El Gobierno adjudicó ocho corredores de rutas nacionales por 20 años: cuáles son y qué empresas los manejarán

La medida fue oficializada en el Boletín Oficial. Alcanza distintos tramos de la Red Federal de Concesiones y completa los 9000 kilómetros previstos en la primera etapa. Los privados asumirán la explotación, el mantenimiento y la administración bajo el sistema de peajes.

El Gobierno nacional oficializó en el Boletín Oficial la adjudicación de ocho corredores de rutas nacionales por un plazo de 20 años, en el marco de un proceso que busca completar la primera etapa de la Red Federal de Concesiones, con un total de 9000 kilómetros previstos. Las empresas privadas que resultaron ganadoras asumirán la explotación, el mantenimiento y la administración de los tramos bajo el sistema de peajes.

La decisión fue publicada de manera oficial y alcanza distintos tramos de la red vial federal. Con esta medida, el Estado avanza en la transferencia al sector privado de la gestión de corredores estratégicos, una política que busca garantizar la conservación de las rutas y mejorar la infraestructura vial del país a través de la inversión privada como parte del proceso de privatización de Corredores Viales S.A. La decisión, que había sido adelantada el viernes por Luis Caputo, fue oficializada mediante la resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía.

Comprende los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico de la Red Federal de Concesiones, hasta ahora en manos de Corredores Viales.

Qué empresas se quedaron con los ocho corredores

El Ministerio de Economía adjudicó cada corredor a la propuesta ubicada en el primer lugar del orden de mérito.

El detalle quedó conformado de la siguiente manera:

• Tramo Centro: AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa ofertada de $1399 sin IVA.
• Tramo Centro Norte: José Cartellone Construcciones Civiles S.A., por $2175 sin IVA.
• Tramo Mesopotámico: IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., por $3564,99 sin IVA.
• Tramo Noroeste: Autovía Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L., con $2285 sin IVA.
• Tramo Litoral: JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A., por $2876,04 sin IVA.
• Tramo Noreste: Carlos E. Enríquez S.A. y Hormi S.A., por $2950 sin IVA.
• Tramo Chaco-Santa Fe: José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., con una oferta de $3520 sin IVA.
• Tramo Cuyo: Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A., por $3090,2462 sin IVA.

En todos los casos, las concesiones fueron otorgadas por un plazo de 20 años.

Los montos consignados en la resolución corresponden a las tarifas ofertadas durante el proceso licitatorio y no implican necesariamente que esos sean los valores que comenzarán a pagar los automovilistas en las estaciones de peaje.

La Comisión Evaluadora determinó que las propuestas ganadoras cumplían con las condiciones previstas en los pliegos y resultaban económicamente las más convenientes para el interés público.

Fuente: INFOBAE