Rely desembarca en Argentina: la pickup china que promete revolucionar el trabajo urbano y la logística

De la mano de La Emilia y bajo el paraguas de Fleetone, llega al país la división de utilitarios del gigante Chery con la Rely R8 como modelo insignia, una camioneta mediana 4×4 con motor diésel, ADAS de última generación y capacidad de carga de una tonelada.

La automotriz china Rely, especializada en vehículos comerciales y utilitarios, acaba de desembarcar en el mercado argentino de la mano de un socio de peso: La Emilia, empresa tradicionalmente ligada al mundo de las dos ruedas, será la encargada de comercializar la marca en el país. La operación se da en el marco de Fleetone, la nueva unidad de negocio de cuatro ruedas del Grupo, que funcionará como un espacio multiclave dentro de los salones de venta donde el cliente podrá encontrar productos de distintos segmentos y marcas bajo un mismo techo.

El modelo elegido para encabezar este desembarco es la Rely R8, una pickup mediana con carrocería de doble cabina que apunta directamente al segmento de emprendedores, pymes y flotas logísticas. Su propuesta de valor combina un costo operativo reducido sello distintivo de la ingeniería china con un equipamiento de confort y seguridad que compite de igual a igual con las referencias del segmento.

Una «oficina de carga móvil»

La Rely R8 fue concebida bajo el concepto de «oficina de carga móvil», según explicaron desde Fleetone. Mide 5.370 mm de largo, 1.960 mm de ancho, 1.880 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 3.230 mm. La capacidad del tanque de combustible es de 80 litros y el despeje mínimo al suelo alcanza los 220 mm, valores que la posicionan como una herramienta apta tanto para el reparto urbano como para terrenos más exigentes.

La caja de carga, con dimensiones generosas (1.530 mm de largo, 1.620 mm de ancho y 515 mm de alto), ofrece barandas rebatibles en tres de sus lados, lo que facilita la carga y descarga con autoelevadores. La capacidad de carga útil es de 1.000 kg, un número clave para quienes trabajan con materiales pesados o voluminosos.

Equipamiento completo de serie

En el habitáculo, la R8 viene equipada de serie con aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso y un sistema de audio con conectividad USB y Bluetooth. Todo pensado —según la marca— para que las largas jornadas laborales sean más llevaderas.

En materia de seguridad, la pick up incluye frenos a disco con ABS y distribución electrónica de frenado (EBD), siete airbags y barras de protección lateral en la cabina. Pero el punto más saliente está en el capítulo de las asistencias a la conducción: la Rely R8 suma un paquete ADAS de última generación que incluye advertencia de colisión frontal (FCW), frenado autónomo de emergencia (AEB), advertencia de salida de carril (LDW), asistente de mantenimiento de carril (LKA), centrado de carril (LCA), control de crucero adaptativo (ACC), asistente para atascos de tráfico (TJA), asistente inteligente de crucero (ICA) y asistente de giro.

Motor turbodiésel y tracción 4×4

Bajo el capó, la Rely R8 monta un motor turbodiésel de 4 cilindros y 2.3 litros que entrega 161 CV a 3.500 rpm y un torque de 420 Nm disponible entre 1.500 y 2.500 rpm. Se ofrece con dos opciones de transmisión: una caja manual de 6 marchas y una automática de 8, ambas combinadas con tracción 4×4.

La camioneta se comercializará en cuatro niveles de equipamiento: Comfort MT, Comfort AT, Luxury MT y Limited AT. #NuevaPikUpRely